Морское трупопожиралово

Когда начнешь делать - поймешь, что не много. Хотя если толпой или архифуфел, да еще и при наличии профессионального инструмента... Ну тогда, может быть, и быстрее 

Но вообще Ботусай сегодня отжег. Практически тема дня, остальные просто заглохли 

Спасибо. + тебе. Постараюсь как-нибудь выдать еще офигенную идею

Читал-читал 5 страниц.... мой моск не выдерживает!!!

Скоро кто-нибудь предложит стрелять пульками с ВЫРУБАТОРОМ!  А-А-А-А-А-А-А!!!!!!

ЗЫ:
ИМХО самый реальный вариант использования плавсредств на гипотетическом мероприятии - Взять 2-3 шлюпки в аренду, антуражно их заделать (повесить щиты на борта, современные уключины заменить на кожанные петли и т.д.) и изобразить из себя ушкунечгов! 
Никаких сражений на воде - только десантные операции! Из бонусов программы - турнир гребцов, турнир по бросанию княжны в воду (на дальность), перетягивание каната двумя шлюпками, плывущими в разные стороны и т.п.

Ыыыы пойдите поигратйе в пивных пиратов! Игра маза! Берёшь пива много литров и кто больше выпьет! Победитль получает ящик пива.

Будете смеяться - но почти такая конструкция была у самых первых страйковых "гранат" в Носвочеркасске...

А кто проиграет, того стошнит!!!!!

В чем еще опасность такой затеи:
Если бы дейсвительно удалось построить такой кАрабЭл, большинство, пройдясь на нем, сказали бы "да нафик нам то фехтование" и переквалифицировалось в мореплавателей  

Вообще желание построить что-нибудь многомачтовое возникает у кого-нибудь с подозрительной регулярностью. Регулярность такова, что даже те доли процента, которые доводятся до ума, составляют довольно заметный флот.
Но в большинстве случаев это становится реальностью в следующих видах:
- Судно-музей. Точная копия какого-то исторического корабля, построенная государством, для которого судно-оригинал чем-то особо примечательно.
- Учебный парусник. Ну тут все понятно. Чаще всего вполне современное по конструкции судно, но с вооружением образца где-то так второй половины XIX - начала XX в.
- Аттракцион для туристов. Может быть близко по конструкции к первым двум вариантам (во втором случае даже совершает регулярные серьезные плавания), либо быть просто "антуражным фуфелом". В последнем случае мачты "для понту", а судно - плавучий ресторан, который стоит по жизни у причала, либо время от времени выползает на середину бухты, тарахтя двигателем.
Встречаются и частные многомачтовики, но их хозяева на такой дешевке, как Mercedes, обычно не ездят  

И вообще сдается мне, что это кто-нибудь из старожилов прикололся.
Признавайтесь - кто? 

Не у одного тебя такие мысли:)