Все за дракары

Не , это не рыбацкая ДОРИ. Здесь основа совсем другая. Но решение элегантное до ужаса.

Кстати , по самым смелым походам, я проходил 12-18 миль за световой день под парусом. В шторм лучше бежать далеко в море, берег опасен. Вообще картина маслом- Абрау дюрсо, я подхожу к пляжу из-за скалы, врубаюсь штевнем в гальку, выскакиваю на берег и спрашиваю-А это собственно, что за земля, и какой сейчас век...

Надо было спрашивать на старонорвежском. Было бы круче!)))))))))

Если вас интересуют мои наблюдения за поведеним лодки в разных ситуациях и еще какие=то аспекты связанные с дракарами  и их реконструкциями, не стесняйтесь, пишите. Когда ходишь по морю, под прямым парусом, то понимаешь как вели себя древние мореходы. Сколько можно пройти за день, как обезопасть лодку на ночь, проблемы пресной воды и прибоя, и многое другое.

При прижимном ветре отходить не доводилось?

Кстати - когда разговор шел еще в другой теме - кидали ссылку на описание похожего кораблика с картинкой. Там на топе мачты крест, а в тексте - коментарий, что, вообще-то, викинги были язычниками.
Так вот: крест - это древний языческий символ, а христиане его тихо прихалтырили.

Если уж на то пошло, то символ христиан не крест а именно распятие.

Но распятие как символ вышло из того же языческого креста.
Люди добрые, а в  какой  предыдущей теме обсуждали?

ники и люди... прижимной ветер-самое неприятное для парусника, если на лодке нет двигателя. не верь рассказам про то как кто--то отходил при прижимном. Только на катамаране и разгоняя его вдоль пирса, дабы потом резко заложить на другой галс. на дракаре при прижимном ветре принято пить йоль и травить морские байки и в море не соваться

Из суровых будней Викинга....

Кстати, без металлического руля судно смотрелось бы лучше.

К сожалению так получилась конструкция. Делали уже на воде, боковое перо руля не получилось.

На самом деле не только на катамаране можно, но хреново. На волне даже с двигателем хреново - если подвесной.
Я так понял - двигателя нет?

По правде говоря - я это подозревал.
А лавировочный угол какой?

двигатель есть, хонда 10 сил, а угол почти полный бейд,но парус при этом выкручивается как сосика, но лодка идет...

В колодце под кормовой банкой?

На ветер в лавировку выбирается, или волна сбивает?

да прям там. А в лавировку приводится как взрослый.По шторму ходил в 5 баллов. великолепно всходит на волну.

Вообще, чем меньше лодка, тем лучше у нее мореходность. Чего нельзя сказать об обитаемости, хотя места на палубе достаточно для 10 челов.

Что-то мне помнится, что у авианосцев и линейных кораблей этот критерий соблюдается с точностью до наоборот

Я как кораблестроитель и морской офицер считаю наоборот.

Мореходность дракаров - вот вещь, стоящая того, чтобы её обсудить. Там интересное сочетание широкого миделя и формы оконечностей для всхода на волну.

при наличии современной судовой стали , сварки и т.д. конечно чем больше, тем лучше,НО... если я попадаю в шторм и длина волны больше длины моей лодки , то я скачу по волнам как поплавок, а пароходы больше меня начинают бешенно маневрировать,чтобы ни дай боги стать лагом к волне. И я сижу и спокойно пью свой кофий, а рядом шкивает большой пароход и по бортам висят зеленые люди и блюют в море...

Вот это и называется ЖИВАЯ ИСТОРИЯ! Человек вместо того чтобы бегать по лесам и кричать, что он неибатьсякакойвикинг, взял и построил ладью! Понятно, что никакая это не реконструкция судна 8-11 вв., но это огромный шаг в верном направлении, респект. Всё равно как пыцарям взять и заняться конной ездой и копейными сшибками...

Только много инородных современных предметов попадает в поле зрения на фотографиях. ;-)

Гы-гы!!! Ты про туристов? Да, для 8-11 вв.. туристы - вещь инородная! (Не считая, конечно, великого Тринадцатого война).
А если по теме - действительно молодец, Викинг!
Кстати, а Валерием Копейко не знаком? Он Ростовский, но в Чёрное ходит часто. Он, конечно, не драккары делает, но на ладье недавно ходил - если слышал про "Веру", "Надежду" и "Любовь"? Вокруг Европы.

Коллега, "Историю штормовой мореходности" Храмушина читали?

Кстати на фото всего две инородные весчи: это очки Hella и Геленджик за кормой. Даже шорты капитана в терцию.На баночке кстати кольчуга, а одежда аутентична...

А синтушный парус и металлический руль?

парус изготовлен из тончайшего шелка(грабанули италийских купцов), а перо руля ковалось из оковки ворот какого-то христианского монастыря(женского), ох и весело было, мы еле убежали от послушниц-нимфоманок... А потом как завертелось...

"Ходкость" читал, "Качку" читал, "Истрию" не читал.

Викинг! Я в восхищении!!! Нет слов!.....................только огромная белая добрая зависть...

Едва ли не первая ссылка в Гуголе. Весьма рекомендую.

А однажды, я так нажрался йоля, что уснул без памяти, и жена мна срезала косичку(правую). С тех пор я не пью...

А вообще у меня мечта, построить дракар метров эдак 17 и совершить на нем кругосветку...

Предлагаю по пути высадиться с культурной программой где-нибудь в районе английских побережных монастырей... :-)

Тогда уж и облачиться в реконструкцию норвежского десантника конца XX начала XXI века.(что б от полиции отстреливаться)

тааак...в личку....

Полиция, она и сама разбежится... А вообще , интерес есть к такому походу?строить я все равно буду и в поход пойду, дык лучше экипажем своим-проверенным идти.

Всем, кто желает принять посильное участие, будет щастье в виде места на палубе...

Не - в кругосветку на дракаре - это затея сомнительная. Можно, конечно, но слишком долго - придется несколько раз экипаж менять. Едва-ли найдется достаточно народу готового на, приблизительно, трехлетнее плавание.
А вот в "кругоевропку" - это очень даже было бы в тему. И более реализубельно, и исторично.

А ты в кругосветку не собираешься? Или всё по Дону? :-)

/////А вообще , интерес есть к такому походу?////

О то ж!!!

Собираюсь, но не на этой. Пока мысли про тримаран.

Как то гнал я 15 метровый тримаран (как в "ВОДНОМ мире), из Евпатории в Геленджик. Кайф , особенно ночью. С бака было видны фосцерирующие зеленые стрелки ставриды и зеленые тени дельфинов, которые ее ловили. Кстати, тримаран стоит в Новороссийске и не эксплуатируется. А в кругосветку лет эдак на 5, со сменными экипажами.

РАГНАРА с днем рождения!!!!  Йоль уже пеной из кубка выплескивается... Пора пить...

Ну я подумывал максимум о 12 

Не - идейка была бы шикарная, но как всегда - есть свои "но".
Дракар практически не идет в лавировку. Значит - нужно согласовывать маршрут с преобладающими ветрами.
Длительные океанские переходы на нем... Врагу не пожелаю. Открытая посудина со всеми из этого вытекающими. Плюс - экипаж на нем должен быть не 2 человека, а места для припасов - кот наплакал. Тоесть переход через Атлантику - с остановками на островах (собс-но по маршруту викингов - до Гренландии). Обходить Горн - нуегонафик, только через Панаму (штуки 2 зелени сдерут - минимум). Через Тихий на нем напрямую не прошлепаешь - тоесть уходить на север, ползти мимо Аляски и Курил. В Малакском и Красном большая злобная толпа на борту - это только плюс. Меньше будет желающих ограбить.
Встречные ветра придется просто пережидать в портах, штормование в море бортом к волне (а именно на это расчитана форма дракара) - развлекуха та еще и булькнуть шансов сколько угодно. А на берег его вытянуть (как делали викинги) - дюже большая толпа нужна.

В общем - мне больше мравится вариант "10 месяцев на тримаране" 

На своем дракаре я хожу один, и с парусом управляюсь и со швартовкой тож.       а он кстати 8 метров. Ничего сложного. Тримаран имеет особенность делать оверкиль через нос и на нем в шторм на волну не взойдеш - зарывается. Поэтому приходится идти 45 градусов к волне а аутригеры парусят и норовят перевернуть лодку. Если серьезный ветер 30-35 м.с. то тяжеловато. Остойчивость конечно хорошая у многокорпусников, но критический крен небольшой, хотя как ходить... Я на дракаре ходил в 25 м.с. Захватывающее действо. Кажется все остальные стоят на месте когда я лечу в галфинд под небольшим креном, с парусом в 20 кв.м. на 8 метровой лодке... На тримаране в "жопу" не попадал , а 2 - 3 балла это мелочь. Если сделать обитаемый запалубленный кнорр, то я думаю все будет хорошо, ведь в таких кругосветках главное кураж, как в бою!

Маньяк!   
+1

а я ваще плавать не умею 

Ну Это сильно зависит от конструкции тримарана. Но в общем да - есть за ними такой грех.

Ну на таком да - дойти можно. Но только если осторожно.

В любой кругосветке главное - вернуться домой живым. 

Не переживай, в открытом океане это всеравно почти ничего не меняет 

Совершенно верно,если плавать, то сначала чайки выклюют глаза, затем потреплят акулы и что останется, доедят крабы... Так что лучше уж сразу...

Небольшая поправочка - в теплых водах чайки могут даже не успеть. А в холодных и сам долго не протянешь.

И в холодных могут не успеть...
Меня сегодня заманили к себе какие-то сетевики по маркетингу, пытались раскрутить на полторы штуки рублей, в оконцовке я их нагрузил на 120 000 зел. для постройки дракара в рекламных целях. Как дети... даже жалко

Да сетевой маркетенг это шлак.
А почему 120т у.е. Неужели дракар так дорого стойт

Если бы я попросил 12 то меня серьезно не приняли бы. А так ,хоть кофе неплохой на халяву выпил.

Прохаванно сделал, но вместо кофе лучше б дали денег.

Викинг, а ты знаешь какое ни будь транспортное судно, не большого газмера на 14-15вв, чтоб его было реально заваять?

Я не Викинг, но скажу так
На 15 век -- миниатюрная каравелла ("Нинья" или её предки) до 100 тонн. Если не абсолютно аутентично строить (из современного пиленого леса, крепёж промышленный латунный), то вместе с оформлением документов в пару сотен тысяч уев уложишься
А если серьёзно -- "чайка" казачья и прочий маломерный флот.

Нинья была всего лишь 12 метров длиной. Так что названной тобой суммы хватит не на одну, а, пожалуй, на небольшую эскадру. 

Угу. Оно и в постройке проще, и в хранении, и в содержании... А главное - проще до воды доставить. Каравелла по дорогам не пройдет - широкая слишком. Тоесть тоже, конечно, можно организовать перевозку, но от Ставрополя это выйдет почти как ее постройка.

При гуглении обнаружилось, что с цифры с точностью до наоборот. 21 метр длиной, 110 тонн, до 60 тонн груза. Так что немаленькая эта "Малышка", настоящее имя которой и вовсе "Святая Клара"

Ну значит перепутал название. Самая мелкая там была 12 м.

Немного в сторону, но близко к теме. Надо искать что-нть
http://haeldarbooks.diinoweb.com/files/Osprey_-_Elite067_-_Pirates_1660-1730_.pdf

Короче всё ясно! На 14-15вв корабль может построить только Абрамович и деректора отделений "Газпрома".

Нет,еще и губернаторы и главы администраций, и пенсионеры.

Попробуй , посмотри тут:http://www.xlegio.ru/m_navy.htm
  На самом деле, все яхты дорогие только из-за оборудования и отделки. Стоимость корпуса составляет 15% от стоимости яхты. А в нашем случае нужен корпус с минимумом на борту ,построенный мастерами средней руки и из плохого леса.

На самом деле документы оформляются за 100 зел. и за один день.

Ну малость все-таки загнул. Корпус - процентов 25. Но стоимость материалов - это примерно 30% от общей стоимости 
А из плохого леса вообще ничего не построишь. Но что не нужен сверхшикарный - это да. Можно обойтись просто хорошей сосновой доской (из кубометра на базе хорошо если удастся отобрать 0.3 куба приличных досок).

Извиняюсь, это я за штамповку пластикувую сказал...

Ну да - если серийная скорлупа и гора оборудования, то где-то так и получится.
А цену материалов, кстати, несложно и прикинуть.
Лес - примерно от 40 до 50% водоизмещения (в зависимости от типа посудины), отходы - порядка 40%, вес сухой сосны - 0,62 т/м3...

Соответственно для "Ниньи" ~100 кубов сосны

Ясно! Всё это пустые разговоры. Простые смертные как мы построить судно на 14-15вв не сможет. За 200€ я куплю современную яхту.
Надо привлекать Абрамовича и директоров г азпрома.

А скоко стоят 100 кубометров хорошо выделанной сосны?

Приблизительно 20-30 куев, если лес хороший. 1 куб 6-9 тыс. рублей, насколько мне известно. Всё из сосновой доски не сделать.

Килевой брус-дуб, шпангоуты-ясень, обшив - ель безсучковая, палуба-тик или дуб. Это классика. А так, если соответствовать истории, набор из дуба, обшив из ясеня. И причем, паршивого качества, с сучками, только, что хорошо, вручную обработанного. Доски ведь не пилили, а кололи.И самая лучшая доска с дерева шла на большой дракар для конунга, а для мелких ярлов, и абы-какая сойдет. :'(

Викинг, так а во что,если не секрет, вышла стоимость драккара?

около 10т. уев.

у.е. - гривна

Если-бы так...

готовимся к новому сезону!!! В пршлом году у дракара уплыла голова. Надо сваять новую. А так только доски пропитать и можно в путь!

Может повторить путь "Из варяг в Греки"? Я бы вписался летом в команду.
Кстати у нас с тобой обнаружились общие знакомые Кайдина знаешь?

На чем он ходит?

Кстати, всех приглашаю летом посетить Геленджик и соответсвенно пройтись на дракаре(даром)-для зарегистрированных на РОЛЕВИКОВ.НЕТ, кто хочет походить подольше-пишите.

Надо выбрать время :-) А контакт есть?

8-918-390-34-28, а вообще-то увидимся на ЧП.

Типа я тоже хочу в команду. Вопрос только во времени...
На драккарах не ходил, но в управлении парусами могу по мелочи подсобить...

А собака на борту это хорошая примета. Могу сожрать всю еду, а потом если укачает сблюю всё на палубу. За то будет повод надраить палубу до блеска!

Берите меня с собой! Я правда прикинусь на 15в, но всё равно маза.

Викинг! Ты будешь на ЧП. Наконец будет возможность познакониться хоть с одним реконструктором который плавал на своём судне, а то до тебя об это были только разговоры и мечты.

Давно не мечты.
Свист&С уже второй год рассекают.

Приглашаю всех!!! Блевать будут все, палубу драить тож....

а можно и так...

Главное поменьше железа, побольше кожи и шкур... а на палубе хорошо идет маринованная по норвежски ставрида и эль!!!

Железо ф сундук! Буду в бре и камизе. При вылазки на берег, прикидываться в шмот или железо буду по обстоятельствам.

Дракар спускается в июне. Кто сможет сваять голову?

Интересно. Мы ходим со Свистом на ладье по Дону, в Азовское море,а на второй ладье поменьше отстающая комкнда гребет, она без паруса:) а наши друзья в Твери ходят на ладье побольше в Выборг, и дальше, как лед сходит, у них ладья зарегистрирована как "Ушкуй", даже номера есть, деревянные:) А мы без нумеров ходим, у рыбаков спрашивали, далеко ли до Византии, так они даже протрезвели:)
Мы в этом году рано спустили ладью, надеюсь, соберемся в длинный поход...а голова на ладье Семаргла - мы его Сема зовем:)

А что у вас с костюмом?
В чем вы в походах храните вещи?
Вас не смущает, что на драккарах скамей не найдено? Или у вас другие источники?
Ладью на 4 банки можно срубить тысяч за 100рублей со всем вместе, мы на 50 тысяч рассчитали материал. Правда наша ладья с железными вареными скобами, она была лет 6 назад сделана в Тверских лесах, в Михайловской слободе главой клуба"Руян".

А что у вас с костюмом?
В чем вы в походах храните вещи?
Вас не смущает, что на драккарах скамей не найдено? Или у вас другие источники?
Ладью на 4 банки можно срубить тысяч за 100рублей со всем вместе, мы на 50 тысяч рассчитали материал. Правда наша ладья с железными вареными скобами, она была лет 6 назад сделана в Тверских лесах, в Михайловской слободе главой клуба"Руян".
[/quote]
На баке есть рундучок, там хранятся весчи, скамей не найдено, ну и йух с ним, зато есть такой источник - удобство на палубе... не поверю, что воины лежали или стояли только...

возможно на сундуках сидели например...

любая незакрепленная вешь на палубе при качке становится опасной... а сундучки будут летать от борта к борту... эта версия людей не ходивших в море в шторм...

А версия перекладин, препятствующих езде сундуков при качке?..

А где, в таком случае, перекладины?
Дошедшие до нас дракары без банок, по видимому, - погребальные суда, в которых банки были сняты.
Но на гребном судне банок не быть не может, поскольку для нормальной длительной гребли они просто необходимы.

А если крен до 30 градусов, то весь дракар будет в перекладинах. Нет, никаких вещей ,легко смываемых и вылетающих при качке на палубе не бывае, поверьте практику. Боцман, спасибо за поддержку! Морской чел понимает, что есть в море здравый смысл, ибо от этого зависит, дойдешь ты до земли или нет...

Практикам верю. :-)

Срочно нужен капитан на дракар!!! с документами яхтенного рулевого или гимс. С умением ходить под парусом и жить все лето на палубе, выпивать вечером 20 литров йоля и утром быть как огурчик!!!знающим как вести себя по любую сторону от гарды... Звонить прям мне 8 918 390 34 28

Шо, нихто не хочет. блин!!!

15 числа спускаем на воду дракар!!!

Фоток побольше выложи потом
Семь футов под килем!

Дракар захватили евреи.....
можно ли доверять человеку с фамилией Гафнер?

Шипшандер Яцек Штур? 
Викинг давай фотки шоб мы тут слюной подзахлебнулись!

Осенью закладывается 14 метровый дракар для похода вокруг света!!! ЕРМУНГАНД!!!

дракар вернулся, на фестивале покатаемся!!!

Копия корабля викингов достигнет берегов Ирландии

Несколько столетий назад викинги наводили страх на жителей Европы своими набегами. Группа энтузиастов из Норвегии решила повторить маршрут, по которому передвигались древние морские разбойники, проплыв на похожем судне до Дублина.



В этот раз их путешествие будет мирным и в сугубо научных целях. Корабль, на котором команда из 65 человек будет плыть, сделан по аналогии с теми, на которых викинги передвигались 1 тыс. лет назад. Судно является точной копией Havhingsten fra Glendalough, самого большого корабля викингов. Он был построен в 1042 году и затонул спустя 30 лет в гавани Роскильде, южнее Копенгагена. Длина корабля достигает 30 метров, ширина - 4 метра. Кораблестроители потратили на его создание 4 года, используя древние инструменты и технологии.

Экспедиция позволит лучше понять, каким образом путешествовали мореплаватели-завоеватели. В отличие от викингов команда будет использовать спутниковую навигацию, кроме того, за судном будет следовать корабль сопровождения. Судно покинуло порт Роскильде и должно будет достичь Дублина 14 августа, сообщает Spiegel.

Молодцы!!! Но мы круче, мы пойдем без сопровождений и прочих наблюдателей. Как в старину - ты и море....

Вопрос: приблизительные сроки постройки и начала путешествия?

где-то с годик будем строить, корпус в Саратове, обшивать и дооборудовать в Геленджике, а может и на месте. Как боги рассудят...А в поход через 2 года...

навигация в полном разгаре, никто так и не приехал покататься...

Мля, ну не трави ж ты душу.....

вот немного оттяга по скандинавски

Эхх... кайф! Завидую!

Возможно - еще появятся источнеги для водоплавающей реконструкции:

http://www.osp.ru/news/2007/0824/4320067/
Под надежной защитой воды
Американский робот обследует дно Черного моря

Инженеры Университета шт. Делавэр примут участие в международной научной экспедиции по исследованию геологии и истории Черного моря, для которой они построили автономное подводное судно DOERRI. Робот отправится под воду с борта украинского корабля "Фламинго", на котором будет работать группа ученых под руководством Роберта Балларда, получившего известность в качестве исследователя, сумевшего впервые обнаружить останки "Титаника" в 1985 году. Несколько лет назад команда под началом Балларда также нашла множество погибших кораблей на дне Черного моря, в том числе судно византийского периода, которое предстоит исследовать поподробнее с помощью DOERRI. Останки кораблей на дне Черного моря хорошо сохраняются, поскольку на глубине его воды лишены кислорода, благодаря чему там практически отсутствуют разлагающие бактерии.

у нас было чуть проще
http://ldoroga.3bb.ru/uploads/0001/60/81/33-2-f.jpg
http://ldoroga.3bb.ru/uploads/0001/60/81/32-2-f.jpg
http://ldoroga.3bb.ru/uploads/0001/60/81/33-5-f.jpg
http://ldoroga.3bb.ru/uploads/0001/60/81/34-3-f.jpg
http://ldoroga.3bb.ru/uploads/0001/60/81/33-3-f.jpg
http://ldoroga.3bb.ru/uploads/0001/60/81/34-1-f.jpg

Вот совсем недавно...мой наследник с княгиней...

http://lenta.ru/news/2007/09/10/boat/

вот еще... на дракаре, после похода в Винланд, прижились индейцы...

судя по выражению лица этого индейца, дальнейшая учесть его не завидна

Очень даже завидна и почетна - быть поручителем к богам...такой индеец любую весть до них донесет...если правильно принести в жертву...

А на днях дракар чуть не затонул, но самоотверженная работа экипажа и весьма весомая жертва богам не дали сему свершиться!!!

Последствия шторма в Цемесской бухте...Грузинский сухогруз возле Надежды...2 чела пропали без вести...

ну чем не север?

Срочно требуется яхтенный капитан или рулевой 1 класса для работы летом на яхте...проживание - яхта 11 метров, зарплата 2-5 в день...алкоголь -ноу...

2 -5 т.р. разврат приемлем - яхта, хороший способ уговорить

Эт лучше на форуме "Катеров и Яхт" отписать - там скорее найдется.

А какова зарплата "Душечки" на яхте? а если с женским джаз-оркестром? 

На 11 метрах оркестру тесновато будет. Разве что на какую-нибудь из тех, что я продаю 

для женского джаз оркестра срочно закладывается дракар длинной 24 метра и с одной кроватью, но во всю длинну дракара....

Душевный размерчик - и на оркестр, и на ансамбль песни и пляски хватит 
Это уже твой в таком состоянии?

о состоянии еще рано говорить...все в руках богов...

"На аллаха надейся - а верблюда привязывай" 

извиняюсь за любопытство, достать чертёжи сего судна есть ли вариант? 

Тоже мореман? 

Город - кстати - в своем профиле заполни.

В интернете масса теоретических чертежей любых посудин от лодки долбенки и до .....

Астрахань град на берегу могучей Итиль реки- любимый путь викингов без викингов и дракаров, одни браконьеры .Обидно!

Строить очень дорого...потянешь?

если есть возможность кинуть парочку адресов буду признателен.

есть мечта -её нужно добиваться

Попробуй пройтись по http://www.vikingar.ru/ (раздел "история") и http://www.norge.ru/ (этот о Норвегии вообще).

Довольно неплохая статья: http://fiord.org/roots/ships/

А дракар ныне стоит в огороде и ждет открытия сезона...

не погорит без дождя то?

Так идет дождь...

Это все москали....

Близится тот славный день, когда дракар откроет новый сезон!!! не раньше середины июля!!! фотоотчет беду вывешивать своевременно....

елы палы прочел все. только что вернулся от свиста - готовим 4-х дневный поход. делали новые весла. так вот на Вашем дракаре не увидел приспособлений для гребли они вообще есть?

жаль сезон дракара так пока и не начался....а то как раз был на днях в геленджике(((((

Да все давно знают что он на моторчике:)))

но еще под парусами...

Парусов больше одного? Или аллегория? Мы запасной парус как шатер пользуем.

просто дракаров уже два...

Второй уже под парусом??!! Ну вы лоси! На "Тур" два месяца ушло, хоть он и всего 12м.

Э...братишка...не поминай лося к ночи...

хуясе, приласкал 

продаю два дракара...один из пластика, 6.5 метра с мотором хонда 10 сил, второй мой,8.5 метра с таким же мотором...регистрация ГИМС...полный комплект всего...

смотрите фотоальбом - поход на дракаре!!!  http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=48836665

Да опять поди с Лысым на новой машине за пивком гоняли?))

Давно не брал я в руки весло))) Много воды утекло, кругосветка отодвинулась, зато построили крепость на Утрише...дракар готовится к апгрейду...пока еще на воде

Еще Триеру строим)))

Дракар на реставрации.