римский шлем

Если интересно могу отписать недостатки шлема в личку?

Отпиши

Я исхожу из того ,что картинка с которой вы делали был шлем Imperial Gallic G 1
музей






современная реконструкция (достаточно не плохая)



Перечисляю видимые недостатки (прошу не обижаться если что)

- слишком глубокий купол
- неправильная форма выбитых бровей
- фиксация крючка на лбу и затылке по 1 заклёпке
- латунная налобная пластина должна быть рельефная
- неправильный крепёж под гребень
- неправильная форма ушей
- неправильная форма затылка и назатыльника
- назатыльник исторически цельнотянутый, при современном реконсе допустим сварка без клёпки.
- оковка латунным кантиуом щёк и назатыльника
- заклёпки должны быть латунные
- совсем другой крючок на назатыльнике
- другая форма щёк и геомертия обвесов
- "розетки"-шайбочки должны быть одинаковые

Советы на будующее:
- подшлемники у нас тонкие,  сукно или войлок,могут быть вклеены.
- толщина шлема 1.2-1.5мм, вес до 2 кг
- завязываться шнурки должны быть под подбородком

Сделано не плохо для людей вообще не шарящих в теме.

Блин посмотрел всю ветку -вот думаю может опять в Рим податься - все дороги к тому и идуть.


Угу ктой то там говорил по поводу говнокачества индуских кольчей -Вы их видели в живую, юзали? Нет -так не городите чепухи, они делают и цельно клепаные и клепано паяные и клепано просечные. И то что я видел - имеет качество отменное.

поддерживаем отечественного производителя собсно, мнение не мое - на ТФ читал. Мне на индусов положить с прибором, Больцман все равно лучше склепает! 

Да я и сам за отечественного производителя, только пока мастера вьедут,что в римской тусовке не бугуртооптимальные шлема затрачивается куча времени и денег. Если заказывать по интернету, то систему обмера затрудняются сказать;для контроля ошибок желательно промежуточные фотографии-их ленются делать,ведь самое главное сделать правильно первый экземпляр,чтоб обкатать техпроцесс и т.д. Ну и трудности с поиском мастеров работающих с латунью(бронзой).

всмысле лигионеры не втыкаються?....почему? что мешает?...шлем тот что мы изготовили в нем можно смело) ходить в бугурт....

  ;)ну не бугуртная реконструкция у нас
маршброски , постройка лагеря и пусивойна - 3 в 1.
Поэтому для нас очень важны весовые характеристики агрегатов, а то топать целый день тяжко будет если всё даже на 30% будет тяжелее.

Ещё:
Мне кстати надо обжелезивать своих подопечных, правда латунными шлемами , буду рад предложениям от мастеров.